記者從廣鐵集團獲悉，歷時1年多廣州北站二站臺改造工程近日完工，車站將于2022年8月10日零時起恢復辦理普鐵列車客運業(yè)務，屆時廣州北站將成為集高鐵、普鐵、城軌、地鐵“四合一”的大型綜合交通樞紐。
據了解，該改造工程于2021年1月20日動工，主要對廣州北站既有二站臺進行改造施工，期間車站暫停辦理普鐵客運業(yè)務。1年多來，廣鐵集團組織數(shù)千名建設者，克服施工項目鄰近京廣正線、水文地質條件差、施工場地受限、機械化作業(yè)不便等諸多難題，保障了工程如期完工。
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站改后的廣州北站二站臺煥然一新，主要接發(fā)普速客運列車，站臺由原來寬8米、高0.3米的低站臺變?yōu)閷?2、高1.1米標準高站臺，增設垂直電梯和扶梯，站臺面與旅客列車車廂平齊，站臺容量更大，旅客乘降更加舒適。同時，廣州北站靠站前路一側的東出站口也將恢復使用，東西兩側均可同時進出站，旅客出行將更加輕松便捷。
為更好地服務旅客，貼合客流需求，廣州北站與城際花都站之間還開通了便捷換乘通道，實現(xiàn)了廣州北站、城際花都站和地鐵廣州北站在公共交通區(qū)域上的互聯(lián)互通，旅客可在5分鐘內在廣州北交通樞紐實現(xiàn)普鐵、高鐵、城際、地鐵四者之間的便捷換乘。
“8月10日起，車站將開辦前往西寧、蘭州、太原、洛陽、成都、重慶、漢中、萬州、南丹、松桃、常德、懷化、長沙、衡陽等地的32趟普速旅客列車客運業(yè)務。”廣州北站站長劉耀明告訴記者，恢復普鐵客運后，車站較普速客車停運之前增加了21趟普鐵，加上目前正在營業(yè)的39趟高鐵旅客列車，廣州北站日均接發(fā)旅客列車達到71趟，運能大幅增長。
同時，鐵路、城際、地鐵三個單位還成立了“3+服務旅客團隊”，更好地打造內暢、互聯(lián)、互通的綜合交通樞紐服務體系，為旅客出行提供更加全面優(yōu)質的服務。
“‘3+服務旅客團隊’的取名寓意是3個單位攜手共建、共享，共同做好旅客出行服務工作?！睆V州北站黨總支書記鄧偉文告訴記者，“3+服務旅客團隊”在車站與城際、地鐵的交界位置設置了一個綜合咨詢臺、兩個服務接力點，全力為旅客出行做好引導、服務。
值得注意的是，此次廣州北站普鐵復營后，部分前往深圳、惠州方向的普速客車將變更運行區(qū)段，經廣州北站通過廣石線直接開往東莞方向，不再經停廣州、廣州東站。
“廣州北站普鐵恢復運營將使粵港澳大灣區(qū)鐵路運能進一步釋放，推動京廣線與廣石線、廣深線的深度互通互連，加快構建廣東地區(qū)鐵路樞紐‘五主四輔’新格局。”廣鐵集團客運部相關負責人說。
鐵路部門提醒廣大旅客，如需了解列車最新開行信息，請密切關注鐵路官方微博微信、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話垂詢。
（文章來源：南方都市報）
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