新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，讓本已消聲覓跡的“黃?！痹俣然钴S起來(lái)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 31.5%和29.7%。銷(xiāo)量持續(xù)上漲的同時(shí)，部分車(chē)輛也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。在此背景下，汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一種“另類(lèi)”的購(gòu)車(chē)方法，急需用車(chē)的消費(fèi)者可在二手平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)他人訂單來(lái)達(dá)到快速提車(chē)的目的。

(相關(guān)資料圖)

《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，在小紅書(shū)及二手交易平臺(tái)閑魚(yú)上，有不少熱門(mén)車(chē)型的訂單在轉(zhuǎn)賣(mài)，例如特斯拉Model 3、Model Y、理想L9、極氪001等多款車(chē)型。這些訂單轉(zhuǎn)讓費(fèi)從幾千元到上萬(wàn)元不等，多以“提車(chē)快、優(yōu)惠大”等噱頭吸引消費(fèi)者前來(lái)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)。

大量車(chē)型訂單被轉(zhuǎn)賣(mài)

“出特斯拉Model 3、Model Y訂單，限成都地區(qū)，外地能接受成都牌照的也行，可郵寄身份證辦理。”這是一位成都賣(mài)家發(fā)布的交易信息，其分別以3000元及5000元的價(jià)格出售特斯拉兩款車(chē)型漲價(jià)前的訂單，并且可提供辦理牌照業(yè)務(wù)。

按照特斯拉22款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y漲價(jià)前的價(jià)格27.6萬(wàn)來(lái)算，購(gòu)車(chē)者除去付給賣(mài)家的訂單錢(qián)，還可節(jié)省近3萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)費(fèi)用。對(duì)于這種操作，記者嘗試著與賣(mài)家溝通，其表示，手上有明天可以提車(chē)的訂單，最好當(dāng)面交易，一起去二手車(chē)交易市場(chǎng)辦理過(guò)戶(hù)。而對(duì)于記者所提出的二手車(chē)影響再次銷(xiāo)售的疑問(wèn)，對(duì)方表示，當(dāng)天轉(zhuǎn)手，業(yè)內(nèi)都明白是訂單轉(zhuǎn)讓?zhuān)粫?huì)影響二次出售估值。

除了當(dāng)天過(guò)戶(hù)的操作外，記者在詢(xún)問(wèn)多個(gè)賣(mài)家后發(fā)現(xiàn)訂單也是可以直接修改名字的。一位來(lái)自北京的賣(mài)家轉(zhuǎn)讓特斯拉Model 3訂單，在其詳情頁(yè)寫(xiě)著：現(xiàn)價(jià)279900元找我購(gòu)買(mǎi)264600元。記者以購(gòu)車(chē)者的身份與其溝通，對(duì)方表示，只要擁有北京的指標(biāo)，就可以更改訂單名字，金融方式也可以進(jìn)行修改，并且在9月1日前就可以提到車(chē)輛。

此外，為了打消購(gòu)車(chē)者對(duì)車(chē)輛變成二手車(chē)的顧慮，一些商戶(hù)甚至做起了“修改訂單姓名”的生意。一位來(lái)自上海的閑魚(yú)賣(mài)家在商品詳情頁(yè)上寫(xiě)著，無(wú)需提車(chē)過(guò)戶(hù)，直接將訂單修改為下一個(gè)人名字，全國(guó)都可以辦理，不過(guò)訂單需要買(mǎi)家自己找。記者在與其交流后得知，只需要提供身份證即可辦理，指標(biāo)問(wèn)題都可以通過(guò)租賃來(lái)解決。而對(duì)于具體的操作，賣(mài)家表示無(wú)可奉告。

可更改訂單姓名的不僅僅是特斯拉，蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑等訂單都可修改姓名。這些訂單不僅能讓消費(fèi)者享受車(chē)輛漲價(jià)前的價(jià)格，還可以獲得下訂時(shí)車(chē)企提供的一系列贈(zèng)品，例如蔚來(lái)ET5首批訂單贈(zèng)送的價(jià)值8000元汽輝橙卡鉗和moon套件等。

而除了有人出售訂單，這些平臺(tái)上還存在求購(gòu)車(chē)輛訂單的帖子。對(duì)此，汽車(chē)分析師顧彥濤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“出現(xiàn)這種情況一般是由于熱門(mén)車(chē)型提車(chē)難、漲價(jià)幅度大，并且目前新能源車(chē)企都是通過(guò)繳納訂金的方式來(lái)預(yù)定車(chē)輛，這也使轉(zhuǎn)賣(mài)訂單這一操作在業(yè)內(nèi)流傳。不過(guò)這樣的行為可能會(huì)存在法律風(fēng)險(xiǎn)，還將面臨車(chē)輛變成二手車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

出手整治，成效甚微

在與部分賣(mài)家溝通過(guò)后，記者從賣(mài)家口中得知，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)訂單轉(zhuǎn)讓的消費(fèi)者并不少，并且賣(mài)家也保證所進(jìn)行的操作合規(guī)合法。不過(guò)，據(jù)記者了解，各家車(chē)企都對(duì)訂單轉(zhuǎn)讓有著相應(yīng)的規(guī)定。蔚來(lái)方面表示，已經(jīng)繳納意向金的客戶(hù)可以隨時(shí)辦理退款手續(xù)，并不存在需要通過(guò)轉(zhuǎn)賣(mài)才能退款的需求。其次，針對(duì)已修改訂單的客戶(hù)，需要重新排產(chǎn)，并不會(huì)按照原先訂單順序提車(chē)。零跑方面表示，原則上是不支持訂單轉(zhuǎn)讓?zhuān)紤]到客戶(hù)有特殊情況發(fā)生，可由門(mén)店進(jìn)行跟進(jìn)操作，但不支持跨區(qū)操作。如果買(mǎi)賣(mài)雙方通過(guò)二手平臺(tái)進(jìn)行交易，需自行承擔(dān)后果。

特斯拉則通過(guò)與客戶(hù)簽署《不轉(zhuǎn)賣(mài)承諾函》來(lái)控制轉(zhuǎn)賣(mài)訂單情況發(fā)生。據(jù)了解，該承諾函是要求消費(fèi)者承諾“自提車(chē)后365天內(nèi)(以第一次開(kāi)票日期為準(zhǔn))，不將任何車(chē)輛向任何第三方過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)讓或?qū)嶋H轉(zhuǎn)讓?！贝送?，該承諾函還指出，若消費(fèi)者違反該承諾，則需在7日內(nèi)按每臺(tái)違約車(chē)的開(kāi)票價(jià)格20%的金額支付違約金，否則特斯拉有權(quán)限制違約車(chē)輛的綁定賬戶(hù)變更以及超級(jí)充電等服務(wù)。

而對(duì)于該承諾函，不少車(chē)主認(rèn)為此舉并不具備法律效益。對(duì)此，內(nèi)蒙古大學(xué)法學(xué)院教授牛文軍對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“該承諾函屬于買(mǎi)賣(mài)雙方的約定，如果買(mǎi)方接受特斯拉的約定并簽署承諾函，那就具備法律效應(yīng)。并且該條款并不違背公序良俗，屬于合法范圍內(nèi)。至于為什么會(huì)有這種承諾函出現(xiàn)，也是和特斯拉的直營(yíng)銷(xiāo)售模式有關(guān)?！?/p>

不過(guò)，雖然多家車(chē)企都有禁止轉(zhuǎn)單的政策，但落到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)仍有一定困難。記者發(fā)現(xiàn)，多個(gè)倒賣(mài)訂單均需到當(dāng)?shù)?S店完成轉(zhuǎn)讓?zhuān)@也使不少買(mǎi)家懷疑，部分銷(xiāo)售為了完成銷(xiāo)售任務(wù)會(huì)協(xié)助賣(mài)家修改訂單。

“可以完成轉(zhuǎn)讓?zhuān)吧艘部梢?。”一位已?jīng)在小紅書(shū)轉(zhuǎn)單成功的賣(mài)家對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，“只要提前和銷(xiāo)售溝通好，就可以轉(zhuǎn)讓訂單，很多車(chē)主都是這樣操作的?！辈贿^(guò)，記者在以購(gòu)車(chē)者身份詢(xún)問(wèn)4S店銷(xiāo)售時(shí)，對(duì)方并未提及可轉(zhuǎn)讓給直系親屬以外的人。

對(duì)此，顧彥濤表示，既然訂單可以修改，那肯定是內(nèi)部銷(xiāo)售環(huán)節(jié)存在一定的漏洞。“如果主機(jī)廠嚴(yán)查訂單修改信息，肯定會(huì)有不少問(wèn)題?！?/p>

由此來(lái)看，車(chē)企想要杜絕轉(zhuǎn)單現(xiàn)象，保證直營(yíng)渠道正常運(yùn)營(yíng)，還需加強(qiáng)管理。在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武看來(lái)，車(chē)企首先要明確態(tài)度，嚴(yán)禁破壞市場(chǎng)規(guī)則的行為發(fā)生，必要時(shí)要廣而告之整體市場(chǎng)。此外，企業(yè)也要保護(hù)自己，例如推出相關(guān)管理辦法，嚴(yán)管營(yíng)銷(xiāo)體系。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，提高訂單金額是有效遏制黃牛現(xiàn)象蔓延的方法之一?！疤厮估挠喗鹬恍枰?000元，即使訂單轉(zhuǎn)讓不出去，黃牛承擔(dān)的損失也較小。而如果訂單金額較大，黃?？赡軙?huì)考慮風(fēng)險(xiǎn)減少囤單，市面上流通的訂單也會(huì)相應(yīng)減少?！?/p>

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 收效甚微