【資料圖】
前一段時間，由于歐洲各國集中儲備天然氣準備過冬，引發(fā)全球?qū)NG船舶，也就是液化天然氣運輸船的需求持續(xù)增加。一艘LNG船單日租金成本已躍升至近40萬美元，同比增長340%以上，一船難求成了諸多航運公司面臨的主要難題。面對著這一現(xiàn)狀，各家船廠開始擴建廠區(qū)，增加LNG船的產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，開展LNG建造業(yè)務(wù)首先要獲得資質(zhì)認證。此前，國內(nèi)生產(chǎn)LNG船的船廠僅有滬東中華一家，市占率常年低于20%。目前我國有五家船廠獲得認證。隨著國內(nèi)企業(yè)新增產(chǎn)能，業(yè)內(nèi)人士表示國內(nèi)LNG船市占率有望在短期內(nèi)大幅提高。
（文章來源：央視財經(jīng)）
標簽： 液化天然氣
