【資料圖】
前一段時(shí)間，由于歐洲各國(guó)集中儲(chǔ)備天然氣準(zhǔn)備過(guò)冬，引發(fā)全球?qū)NG船舶，也就是液化天然氣運(yùn)輸船的需求持續(xù)增加。一艘LNG船單日租金成本已躍升至近40萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)340%以上，一船難求成了諸多航運(yùn)公司面臨的主要難題。面對(duì)著這一現(xiàn)狀，各家船廠開(kāi)始擴(kuò)建廠區(qū)，增加LNG船的產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，開(kāi)展LNG建造業(yè)務(wù)首先要獲得資質(zhì)認(rèn)證。此前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)LNG船的船廠僅有滬東中華一家，市占率常年低于20%。目前我國(guó)有五家船廠獲得認(rèn)證。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)新增產(chǎn)能，業(yè)內(nèi)人士表示國(guó)內(nèi)LNG船市占率有望在短期內(nèi)大幅提高。
（文章來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)）
標(biāo)簽： 液化天然氣
