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5月25日，藍鯨財經(jīng)主辦的“創(chuàng)新·未來”之【產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)—跨越周期新動能】主題沙龍上，回味一夢創(chuàng)始人黃俊分享品牌在物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)遇到的難題。
你是否曾因發(fā)貨延遲、收到破損件等問題而埋怨商家？但這并不一定是商家造成，其運輸?shù)拳h(huán)節(jié)也可能出現(xiàn)問題。這就要求商家、品牌對于供應(yīng)鏈要嚴(yán)格把控。
回味一夢是一個從短視頻平臺起家的鴨脖網(wǎng)紅品牌，成立兩年時間銷量突破5000萬根，實現(xiàn)了4.5億元的銷售額。
該公司創(chuàng)始人黃俊是從供應(yīng)鏈基層做起，創(chuàng)業(yè)品牌回味一夢又處在食品領(lǐng)域，這些經(jīng)歷使他對物流極為敏感，可以發(fā)現(xiàn)品牌端在面對物流時的痛點。
古語有云，“蟻潰堤壩，氣泄針芒?！?/p>
黃俊表示，“線上銷售以抖音平臺為例，會有消費者沖動消費，退款情況經(jīng)常出現(xiàn)。如果能夠做到當(dāng)天發(fā)貨，退款率可能是8—10個點，但是如果延遲發(fā)貨一天、兩天，退款率將會成為30%，這就會對業(yè)績、品牌聲譽造成極大的影響?？赡芷渌袠I(yè)也是這種情況，特別是像女衣、女鞋這類產(chǎn)品?！?/p>
“很多電商類公司就是因為幾次發(fā)貨問題，公司、店鋪直接垮掉?！秉S俊坦言，“我們也曾遇到過這類危機，為避免物流問題導(dǎo)致關(guān)店，我們決定自己派人監(jiān)督物流供應(yīng)商?！?/p>
他強調(diào)，“現(xiàn)在很多公司是輕資產(chǎn)運作，比如現(xiàn)階段的回味一夢自己買車、組建車隊不太現(xiàn)實，所以從品牌的角度來講，為了服務(wù)好消費者，需要一些專、精能夠讓人放心的物流供應(yīng)商。如果供應(yīng)鏈不會出現(xiàn)差錯，減少我們在這個階段的問題，可以提升品牌美譽度。其實企業(yè)是愿意將售后費用轉(zhuǎn)化成物流企業(yè)的業(yè)績，實現(xiàn)雙贏?！?/p>
供應(yīng)鏈建設(shè)也并非一朝一夕，也需要資金等外力的幫助。據(jù)黃俊介紹，回味一夢目前已有融資計劃，并且受到各大資本的青睞。他透露，融資資金將用于產(chǎn)品供應(yīng)鏈、品牌升級及渠道建設(shè)。
（文章來源：藍鯨財經(jīng)）
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