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中新網(wǎng)西安7月24日電 (記者 張一辰)“本次發(fā)射需要精準(zhǔn)控制發(fā)射時間，也就是‘零窗口發(fā)射(火箭點火起飛的時間與預(yù)計時間偏差不能超過1秒)’，才能抓住與天和核心艙的最佳對接時機。”中國航天科技集團六院(以下簡稱：航天科技六院)11所(京)型號副總師何昆表示。
北京時間7月24日14時22分許，長征五號B遙三運載火箭在中國文昌發(fā)射場點火升空，成功將問天實驗艙送入預(yù)定軌道。
據(jù)了解，航天科技六院為此次發(fā)射用火箭提供了2臺50噸級氫氧發(fā)動機組成的芯一級動力和8臺120噸級液氧煤油發(fā)動機組成的助推器等全部火箭動力系統(tǒng)，為問天實驗艙提供了36臺用于軌道控制和姿態(tài)控制的姿軌控發(fā)動機及其他動力系統(tǒng)配套產(chǎn)品。
航天科技六院表示，相比較于天和核心艙，問天實驗艙是目前為止，太空中體積最大、長度最長的單體航天器，比“天和”還要長1.3米，足有6層樓高度。作為中國空間站的重要組成部分，“問天”主要用于空間生命科學(xué)研究，將有力推動生命生態(tài)、生物技術(shù)等重大前沿科技突破。
何昆介紹，作為目前中國航天唯一一個能夠?qū)崿F(xiàn)地面起飛后直接精準(zhǔn)入軌的動力產(chǎn)品，大推力氫氧發(fā)動機對推力變化進行精準(zhǔn)控制，將空間站三個艙段準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，這對于發(fā)動機推力變化的精準(zhǔn)預(yù)測和一致性分析提出了更高要求。
2020年5月5日，長征五號B運載火箭首飛，將中國新一代載人飛船試驗船成功送入預(yù)定軌道，2021年4月29日，長征五號B遙二運載火箭成功將天和核心艙送入預(yù)定軌道，此次長征五號B遙三運載火箭將中國空間站的第二個艙段——問天實驗艙順利送入太空。三次發(fā)射中，液體動力在其間的作用至關(guān)重要。
航天科技六院11所主任設(shè)計師李妙婷表示，身為試驗隊一員，全力保障發(fā)動機質(zhì)量是發(fā)射成功的前提條件，在大家的共同努力協(xié)作下，試驗隊每位成員要確保每個環(huán)節(jié)、每項操作、每次判讀，均做到一次成功，才能保證每次重大飛行發(fā)射任務(wù)取得圓滿結(jié)果。(完)
標(biāo)簽： 液體動力
