有還是沒(méi)有方向盤(pán)自動(dòng)回正功能，這不言自明之事，對(duì)熱銷(xiāo)車(chē)型長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版而言，卻成了一個(gè)問(wèn)題。
近日，長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型因?yàn)榉较虮P(pán)不能自動(dòng)回正的問(wèn)題遭到部分消費(fèi)者投訴，面對(duì)投訴，廠家客服對(duì)消費(fèi)者表示：低配車(chē)型沒(méi)有方向盤(pán)自動(dòng)回正功能。不過(guò)，在貝殼財(cái)經(jīng)記者與長(zhǎng)安新能源官方溝通時(shí)，對(duì)方告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者：長(zhǎng)安汽車(chē)旗下產(chǎn)品都有方向盤(pán)回正功能，將由專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)與用戶(hù)溝通。
消費(fèi)者該相信誰(shuí)？
長(zhǎng)安奔奔E-Star在微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)憑借低廉的價(jià)格、高級(jí)品質(zhì)以及品牌多年的沉淀，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)同，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)幾千輛是一個(gè)常態(tài)。為何卻在國(guó)民版車(chē)型有沒(méi)有方向盤(pán)自動(dòng)回正功能上前后不一？
奔奔E-Star外觀圖源|長(zhǎng)安汽車(chē)官網(wǎng)。
貝殼財(cái)經(jīng)記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，一款汽車(chē)如果存在方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的問(wèn)題，則違反了國(guó)家《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本要求》。汽車(chē)分析師張翔表示：方向盤(pán)不能自動(dòng)回正影響駕駛安全，如果此問(wèn)題大規(guī)模發(fā)生，長(zhǎng)安汽車(chē)要盡快解決，對(duì)相關(guān)車(chē)型召回維修。
云律通事務(wù)所主任律師閆兵則告訴記者，長(zhǎng)安汽車(chē)作為老牌汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于行業(yè)國(guó)標(biāo)顯然是充分了解的。銷(xiāo)售人員或客服的回復(fù)在法律效力上是可以代表4S店和廠家的，按照這種假設(shè)論證法律后果則可能是涉嫌欺詐消費(fèi)者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)假一賠三的法律責(zé)任。
奔奔E-Star國(guó)民版方向盤(pán)不能回正？
客服回應(yīng)：低配車(chē)型不具備此功能記者調(diào)查：方向盤(pán)回正功能成了“升級(jí)項(xiàng)目”
2020年12月底，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star國(guó)民版正式開(kāi)啟預(yù)售，產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間為2.98萬(wàn)元-3.98萬(wàn)元。作為一款價(jià)格親民、設(shè)計(jì)前衛(wèi)的微型純電動(dòng)車(chē)，它得到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。也被視為五菱宏光MINI EV的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
這款產(chǎn)品在幫助長(zhǎng)安新能源贏得市場(chǎng)的同時(shí)，曾一度因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題發(fā)生交付困難的情況，最近更是出現(xiàn)了涉及產(chǎn)品安全問(wèn)題的投訴。車(chē)主羅先生告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，他在2021年3月購(gòu)買(mǎi)的奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型存在方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的問(wèn)題。而后羅先生也與4S店、長(zhǎng)安汽車(chē)官方進(jìn)行了交流，長(zhǎng)安汽車(chē)官方客服在回訪電話中明確提到：低配版車(chē)型不具備方向盤(pán)回正功能。
羅先生提供的視頻顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)官方電話客服向他表示：因?yàn)槎嗖拾婧蛧?guó)民版兩種配置車(chē)型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在零件的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)邏輯、安裝的方式上都存在差異，所以長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型沒(méi)有回正功能。
圖說(shuō)：在部分長(zhǎng)安奔奔E-Star的宣傳彩頁(yè)中，方向盤(pán)回正功能已成為“升級(jí)項(xiàng)目” 圖源|車(chē)友供圖
與羅先生遭遇同樣問(wèn)題的用戶(hù)并不少，在微信群里，多位奔奔E-Star國(guó)民版車(chē)型的車(chē)主都向貝殼財(cái)經(jīng)記者反饋，他們發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)自動(dòng)回正功能，而此前的投訴、反饋也幾乎沒(méi)有人回應(yīng)他們。
有車(chē)主認(rèn)為自己車(chē)上的AM51方向管柱存在缺陷，提出加錢(qián)換一個(gè)轉(zhuǎn)向柱的想法，4S店的維修人員卻告訴他，換了轉(zhuǎn)向柱就不再享受質(zhì)保。貝殼財(cái)經(jīng)記者還注意到，在一些配置更高的奔奔E-Star多彩版的產(chǎn)品宣傳頁(yè)上，方向盤(pán)回正功能已經(jīng)成了產(chǎn)品的“升級(jí)項(xiàng)”，另一位維權(quán)車(chē)主徐先生則認(rèn)為：“國(guó)民版車(chē)型方向盤(pán)不回正”問(wèn)題在一些4S店已成為“潛規(guī)則”。
“我們滿(mǎn)懷熱情地購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，但產(chǎn)品卻存在天生的缺陷，在高速上轉(zhuǎn)向十分危險(xiǎn)。4S店、廠家還搪塞不予解決，難道真的要我們?cè)诼飞弦驗(yàn)檗D(zhuǎn)向不回正的問(wèn)題出了事故，再做討論嗎？”車(chē)主王先生向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示。
多位用戶(hù)向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，他們的訴求很簡(jiǎn)單，希望長(zhǎng)安新能源可以向他們承認(rèn)問(wèn)題存在，并免費(fèi)為他們更換一個(gè)方向盤(pán)能夠自動(dòng)回正的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
國(guó)標(biāo)：方向盤(pán)要具備回正功能廠家：已組建專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)與用戶(hù)溝通
針對(duì)用戶(hù)們反饋的問(wèn)題與提出的證據(jù)，貝殼財(cái)經(jīng)記者也在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)的資料收集，并與長(zhǎng)安新能源官方進(jìn)行了溝通。
圖說(shuō)：《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本要求》相關(guān)內(nèi)容圖源|全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)
根據(jù)2021年2月20日由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 17675-2021、中文標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本要求》4.1.1文件，“汽車(chē)應(yīng)具有自動(dòng)回正能力”。
長(zhǎng)安新能源官方也向貝殼財(cái)經(jīng)記者證實(shí)，車(chē)輛方向盤(pán)回正功能是法規(guī)要求的。相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：長(zhǎng)安新能源的產(chǎn)品是有回正功能的，并沒(méi)有違反法律法規(guī)，轉(zhuǎn)向是法規(guī)的強(qiáng)檢項(xiàng)，如果沒(méi)有，產(chǎn)品是不可能有合格證的。
在采訪后，長(zhǎng)安新能源方面再次對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，品牌已開(kāi)始具體了解用戶(hù)訴求，組建了專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)一步和用戶(hù)溝通了解情況。重視用戶(hù)感受是長(zhǎng)安新能源乃至長(zhǎng)安集團(tuán)一直秉承的宗旨。同時(shí)，長(zhǎng)安新能源工作人員向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，希望得到具體相關(guān)用戶(hù)的消息，并安排專(zhuān)人進(jìn)行處理。
但至于官方客服為何會(huì)對(duì)用戶(hù)進(jìn)行關(guān)于“低配車(chē)型沒(méi)有方向盤(pán)回正功能”的回復(fù)、是否會(huì)進(jìn)行大面積問(wèn)題排查與潛在召回可能以及目前的問(wèn)題進(jìn)展，企業(yè)尚未回應(yīng)。
對(duì)于4S店、官方客服回應(yīng)的“低配車(chē)型不具備自動(dòng)回正功能”，云律通事務(wù)所主任律師閆兵向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：長(zhǎng)安汽車(chē)作為老牌汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于行業(yè)國(guó)標(biāo)顯然是充分了解的。其實(shí)本次事件中的瑕疵缺陷完全可以通過(guò)召回解決，但是 “低配車(chē)型不具備自動(dòng)回正功能”的話術(shù)，則可能成為證明長(zhǎng)安故意生產(chǎn)銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品的證據(jù)，要知道銷(xiāo)售人員或客服的回復(fù)在法律效力上是可以代表4S店和廠家的，按照這種假設(shè)論證法律后果則可能是涉嫌欺詐消費(fèi)者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)假一賠三的法律責(zé)任。
不能自動(dòng)回正，對(duì)用戶(hù)行車(chē)安全威脅有多大？
專(zhuān)家：如大規(guī)模出現(xiàn)問(wèn)題，廠家應(yīng)盡快召回維修
針對(duì)長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star車(chē)型存在的問(wèn)題是否有召回的必要，汽車(chē)分析師張翔向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，不能自動(dòng)回正對(duì)于用戶(hù)的行車(chē)安全有很大威脅，廠家應(yīng)該盡快對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行篩查，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有問(wèn)題，盡快進(jìn)行維修。至于企業(yè)方面是否要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行召回，張翔表示：仍然需要更多的樣本進(jìn)行判斷。
貝殼財(cái)經(jīng)記者查閱相關(guān)資料了解到，2013年1月1日起執(zhí)行的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》對(duì)缺陷進(jìn)行了定義：本條例所稱(chēng)缺陷，是指由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е碌脑谕慌?、型?hào)或者類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中普遍存在的不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形或者其他危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。
這意味著目前奔奔E-Star是否應(yīng)該召回，仍需企業(yè)方、政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分調(diào)查、評(píng)估，再做決定。
截至發(fā)稿，貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，部分車(chē)友已接到4S店邀請(qǐng)，到店對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。但4S店并未和他們溝通更多具體消息。長(zhǎng)安汽車(chē)官方向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，企業(yè)一定會(huì)正面處理、解決用戶(hù)的相關(guān)問(wèn)題。
（文章來(lái)源：新京報(bào)）
