德國(guó)經(jīng)濟(jì)部周一表示，包括寶馬、優(yōu)美科和巴斯夫在內(nèi)的汽車(chē)制造商和電池生產(chǎn)商組成的協(xié)會(huì)，將與技術(shù)合作伙伴一起開(kāi)發(fā) “電池護(hù)照”，追蹤歐洲電池的含量和碳足跡。這個(gè)由11個(gè)合作伙伴組成的協(xié)會(huì)獲得了820萬(wàn)歐元(878萬(wàn)美元)的資金，用于開(kāi)發(fā)一個(gè)共同的分類(lèi)法和一套收集和披露此類(lèi)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)歐盟法規(guī)，該標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)成為強(qiáng)制性的。 歐盟委員會(huì)的一項(xiàng)提案將在今年晚些時(shí)候分成三步進(jìn)行討論，該提案指出，在歐洲銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)、輕型運(yùn)輸工具和工業(yè)電池必須從2024年起披露其碳足跡，并從2027年起遵守二氧化碳排放限制。且從2027年起，公司有義務(wù)披露這些電池中再生原材料的含量，隨后從2030年起，廠(chǎng)家必需使用一定份額的再生鈷、鋰、鎳和鉛。
（文章來(lái)源：格隆匯）
