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韓國國內的旅游市場容量較小，航空、免稅、酒店等行業(yè)都高度依賴國際旅客，疫情期間曾因國際人員往來受阻，遭受沉重的打擊。不過，隨著中國優(yōu)化調整出入境政策，這些行業(yè)終于迎來了轉機。
今天仁川國際機場共有6個航班飛往中國內地，記者了解到，由于中國優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機票變得供不應求。截止到本月底，主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經售罄。在韓國的票務網站上，連中轉赴華的機票也很搶手，目前仁川到北京的票價最高被炒到約合1萬元人民幣，是去年的好幾倍。
面對航班需求的激增，韓國的航空業(yè)通過增加人手、申請重啟航線等方式應對。最近，大韓航空時隔三年重新招聘職員，準備把維修等部門的人力分階段恢復到疫情前的水平，并增加至少100名客艙乘務員。多家廉價航空更可謂久旱逢甘霖，疫情前以中國為主的國際航線曾占到銷售額的七成，只要赴華航線能穩(wěn)步重啟，今年就有望扭虧為盈。
另據(jù)韓國券商預測，隨著中韓人員逐步恢復往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。2019年及以前，韓國免稅店八成以上的銷售額都來自中國游客及代購。疫情期間由于沒有顧客，市內免稅店的月收入一度降至零，業(yè)績曾領先全球機場的仁川機場免稅店也冷冷清清，過去一年的銷售額只有2019年的一成多。
目前，為了迎接中國游客到來，一些曾因疫情中斷營業(yè)的韓國酒店整頓了客房管理系統(tǒng)，本月起再次接受來自中國的預約。不少旅行社重新召集起中文導游，抓緊檢查中國游客常去景點的基礎設施、改善旅游環(huán)境，景點周邊的商戶又練起了中文。業(yè)界人士表示，今年韓國的旅游市場有望恢復到疫情前的五到六成。
（文章來源：央視財經）
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