(資料圖片僅供參考)
記者28日從上海市交通委員會(huì)獲悉，近日，上海港完成國(guó)內(nèi)首次海上錨地對(duì)國(guó)際航行船舶加注保稅LNG業(yè)務(wù)，標(biāo)志著上海港成為世界上少數(shù)、國(guó)內(nèi)首個(gè)具備國(guó)際班輪保稅LNG海上錨地加注功能的港口，國(guó)際樞紐港配套服務(wù)能級(jí)得以持續(xù)提升。
4月26日上午11：00，東海綠華山錨地水域，“海港未來(lái)”號(hào)液化天然氣（LNG）加注船緩緩搭靠中國(guó)香港籍“以星珠穆朗瑪峰”輪。兩船經(jīng)過(guò)“連接-輸氣-分離”三個(gè)步驟，于26日夜間順利完成約1600立方的保稅LNG海上“船對(duì)船”加注業(yè)務(wù)。
該項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利完成，標(biāo)志著上海港自去年成為全球少數(shù)具備“船到船加注保稅LNG”服務(wù)能力的港口后，再次成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)海上錨地加注保稅LNG業(yè)務(wù)的港口。保稅LNG加注地點(diǎn)從港口轉(zhuǎn)移到海上，提高了保稅LNG加注的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。
為拓展上海港的保稅LNG加注功能，保障本次錨地“船到船”加注業(yè)務(wù)，上海市交通、海事、海關(guān)、邊檢等相關(guān)部門經(jīng)過(guò)多次專題研究論證。上海海事局制定了專門的工作方案保障加注業(yè)務(wù)順利開展。
相關(guān)團(tuán)隊(duì)持續(xù)檢驗(yàn)、完善加注方案，攻克錨地加注船對(duì)船兼容性匹配、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案制定難題，針對(duì)錨地加注流程中關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，建立安全操作管理細(xì)則，圓滿完成本次加注服務(wù)。
國(guó)際航行船舶保稅燃料補(bǔ)給是衡量港口配套服務(wù)能力強(qiáng)弱的重要指標(biāo)。上海海事、海關(guān)、邊檢等主管部門始終堅(jiān)持理念、制度、模式創(chuàng)新，持續(xù)強(qiáng)化上海口岸開放樞紐功能，為本次國(guó)內(nèi)首單錨地保稅LNG加注的順利實(shí)施給予了大力支持。
“海港未來(lái)”輪擁有2萬(wàn)立方米LNG艙容，是目前世界上最大的新造LNG加注船。繼2022年3月15日“中國(guó)首單”國(guó)際航行船舶LNG加注服務(wù)完成后，截至目前，“海港未來(lái)”輪已為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)、以星綜合航運(yùn)等全球著名航運(yùn)公司國(guó)際班輪累計(jì)完成了38艘次船對(duì)船LNG加注服務(wù)。上港集團(tuán)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)保稅LNG加注業(yè)務(wù)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，以及全球最大LNG動(dòng)力集裝箱船加注，使上海港在洋山深水港區(qū)具備了全泊位LNG燃料加注能力，可以為世界現(xiàn)有主流國(guó)際集裝箱班輪進(jìn)行保稅LNG船-船同步加注。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
標(biāo)簽：
