【資料圖】
上海國(guó)際車展即將接近尾聲，本屆車展可謂十車九電，新能源車占據(jù)了絕對(duì)主流。新能源汽車是汽車智能化最佳載體已成為行業(yè)共識(shí)，車展上主機(jī)廠、軟硬件供應(yīng)商紛紛展示智能座艙架構(gòu)，搶占用戶心智。主機(jī)廠利用智能座艙展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，新車型往往將智能座艙的一項(xiàng)或幾項(xiàng)功能作為市場(chǎng)銷售的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳。
4月27日，畢馬威中國(guó)發(fā)布《聚焦電動(dòng)化下半場(chǎng)，智能座艙白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱“白皮書(shū)”）。該白皮書(shū)概述了智能座艙在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，對(duì)智能座艙的主要領(lǐng)域、智能座艙商業(yè)模式創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重塑、行業(yè)投資并購(gòu)趨勢(shì)等方面進(jìn)行了重點(diǎn)討論。
畢馬威中國(guó)汽車行業(yè)主管高級(jí)合伙人諾伯特·梅爾林表示，汽車產(chǎn)業(yè)目前處于多項(xiàng)變革同時(shí)發(fā)生的時(shí)期，科技進(jìn)步推動(dòng)變革產(chǎn)生，新變革催生新的需求，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局重構(gòu)。電動(dòng)汽車的興起后，“軟件定義汽車”的概念進(jìn)入市場(chǎng)，智能座艙與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)成為被廣泛認(rèn)同的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)決定汽車差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來(lái)的性能和功能升級(jí)。換言之，電動(dòng)車的發(fā)展奠定了硬件基礎(chǔ)，而接下來(lái)的軟件定義汽車將是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。
白皮書(shū)顯示，隨著汽車芯片、人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車座艙開(kāi)始全面進(jìn)入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級(jí)，液晶儀表開(kāi)始取代機(jī)械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標(biāo)配，抬頭顯示加快推廣，同時(shí)座艙娛樂(lè)系統(tǒng)不斷豐富，導(dǎo)航、游戲、生活類等多個(gè)應(yīng)用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉(zhuǎn)向完全的觸控，語(yǔ)音交互技術(shù)成熟發(fā)展，智能化座艙開(kāi)始成為消費(fèi)者日常生活的一個(gè)延伸，一個(gè)可移動(dòng)的生活空間。
畢馬威中國(guó)汽車行業(yè)審計(jì)服務(wù)主管合伙人徐侃瓴表示，根據(jù)測(cè)算，2026年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙規(guī)模將達(dá)人民幣2,127億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%；其中抬頭顯示，域控制器等將是主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)部件。單車價(jià)值從22年8,100元人民幣上升到26年9,650元，同期智能座艙滲透率從59%上升至82%。智能座艙賽道的成長(zhǎng)性將不再依賴于基礎(chǔ)功能滲透率的提升，而需著眼于可打造差異化體驗(yàn)的新型智能應(yīng)用、帶動(dòng)單車價(jià)值的增長(zhǎng)。座艙配置的全面升級(jí)帶動(dòng)單車價(jià)值量大幅提高，智能座艙單車價(jià)值將達(dá)到傳統(tǒng)座艙的3倍以上。
白皮書(shū)認(rèn)為智能座艙的變化主要體現(xiàn)在，部件升級(jí)和部件新增兩個(gè)方面，部件升級(jí)包括中控屏、儀表盤(pán)、后視鏡、芯片、氛圍燈、音響系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)等；部件新增包括座艙域控制器、智能語(yǔ)音、抬頭顯示、數(shù)字鑰匙等。
白皮書(shū)顯示，汽車電子電氣架構(gòu)正在進(jìn)入域集中式階段，軟硬件解耦使行業(yè)參與者界限逐漸模糊，汽車行業(yè)傳統(tǒng)垂直鏈?zhǔn)焦?yīng)體系被打破，主機(jī)廠和供應(yīng)商能力需求產(chǎn)生變化，更加靈活的新供應(yīng)體系將隨之演進(jìn)。
報(bào)告顯示，最近三年，操作系統(tǒng)成為智能座艙領(lǐng)域投融資的熱點(diǎn)話題。一些規(guī)模較小的初創(chuàng)車載OS公司，憑借其較為扎實(shí)的技術(shù)積累和敏捷的開(kāi)發(fā)響應(yīng)速度，已獲得國(guó)內(nèi)新能源車企信任。
畢馬威中國(guó)交易戰(zhàn)略與并購(gòu)融資合伙人康琦明總結(jié)了過(guò)去三年智能座艙領(lǐng)域的投融市場(chǎng)的三大特點(diǎn)，即投融資數(shù)量逐年遞增，顯示了市場(chǎng)對(duì)于智能汽車領(lǐng)域的深度關(guān)注；2022年融資主要集中在A輪和戰(zhàn)略投資輪，其中A輪更多是風(fēng)險(xiǎn)資本對(duì)于智能座艙領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用的押寶以求未來(lái)追求更高的投資回報(bào)；主機(jī)廠和頭部的Tier1（一級(jí)汽車供應(yīng)商，大型汽車零部件供應(yīng)商）企業(yè)出于對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合或供應(yīng)鏈安全的考慮，頻頻戰(zhàn)略投資智能座艙領(lǐng)域較為成熟并已經(jīng)在主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)SOP（StandardOperatingProcedure，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）的企業(yè)。
（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
標(biāo)簽：
