作者：朱昌俊
網(wǎng)約車司機(jī)跑一單究竟能賺多少？平臺(tái)抽成占去多大比例？過去的“秘密”有望透明化。
2月24日交通部新聞發(fā)布會(huì)透露，交通運(yùn)輸部將“實(shí)施交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成‘陽(yáng)光行動(dòng)’”作為2022年更貼近民生實(shí)事之一，其中一項(xiàng)內(nèi)容就是督促主要網(wǎng)約車平臺(tái)公司合理設(shè)定抽成比例上限并公開發(fā)布，同時(shí)在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示每單的抽成比例。
網(wǎng)約車在今天已經(jīng)非常普及，但近年來(lái)出現(xiàn)了乘客和司機(jī)“兩頭怨”現(xiàn)象——乘客吐槽網(wǎng)約車越來(lái)越貴，司機(jī)抱怨錢掙得越來(lái)越少。這與網(wǎng)約車由過去的推廣期向目前的大眾化運(yùn)行階段轉(zhuǎn)變有關(guān)，但也對(duì)應(yīng)一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，即計(jì)價(jià)和抽成規(guī)則不夠清晰透明。
對(duì)此，過去一兩年間，監(jiān)管部門作出了多次敦促等行動(dòng)。隨著抽成“陽(yáng)光行動(dòng)”的實(shí)施，明確要求各網(wǎng)約車平臺(tái)在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示每單的抽成比例，問題有望得到根本性解決。
實(shí)時(shí)顯示每單的抽成比例，通俗理解就是，每一單司機(jī)能拿多少、平臺(tái)抽走了多少，都應(yīng)實(shí)時(shí)告知司機(jī)。如此一來(lái)，可以直接減少司機(jī)因“不明不白”的抽成而承受的被剝奪感。
同時(shí)，各家網(wǎng)約車平臺(tái)的抽成變得陽(yáng)光化，也把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)往更良性的方向推了一步。畢竟，對(duì)司機(jī)而言，抽成比例的高低，是選擇平臺(tái)的最直接考量因素之一。如果平臺(tái)抽成比例過高，司機(jī)就會(huì)用腳投票。
除了能夠增進(jìn)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的信任，此舉也利于司機(jī)和乘客的相互理解。在過去的模式下，司機(jī)對(duì)自己跑一單能拿多少錢有明確感知，但對(duì)乘客支付的費(fèi)用缺乏真切感受。抽車比例陽(yáng)光化后，司機(jī)可以更直觀感受到乘客所支付的出行成本和價(jià)格。這對(duì)于在兩者之間構(gòu)建更平等的服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，是有利的。
所以，此舉看似只是對(duì)平臺(tái)的一種監(jiān)督，但其實(shí)完全可以視為網(wǎng)約車行業(yè)在技術(shù)、服務(wù)層面的又一次改進(jìn)。網(wǎng)約車行業(yè)作為一種新業(yè)態(tài)，相較于傳統(tǒng)出租車模式，可讓平臺(tái)、司機(jī)、乘客之間的利益分配變得更透明，這本來(lái)就是一項(xiàng)巨大的優(yōu)勢(shì)。但是，在此之前這個(gè)優(yōu)勢(shì)并沒有得到最大程度的釋放。
過去幾年，從一鍵報(bào)警，到錄音、錄像等，網(wǎng)約車的服務(wù)水平和安全保障提升都在持續(xù)推進(jìn)。現(xiàn)在抽成比例的陽(yáng)光化，則意味著利益分配透明化這個(gè)關(guān)鍵問題的解決也將取得突破。這對(duì)于改善該行業(yè)的社會(huì)公共形象，也將有所裨益。
當(dāng)然，從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，抽成比例的陽(yáng)光化，未必那么簡(jiǎn)單。比如，有的平臺(tái)目前并沒有實(shí)時(shí)顯示，有的則是以推送的方式告知，有的以平臺(tái)抽成比例顯示，有的又是以駕駛員收入占比顯示，不同方式下司機(jī)的實(shí)際體驗(yàn)感大為不同。
而相較于顯示方式，抽成規(guī)則的設(shè)計(jì)合理與否則更為關(guān)鍵。如有業(yè)內(nèi)人士反映，有的平臺(tái)以扣除補(bǔ)貼(或獎(jiǎng)金)計(jì)算，有的平臺(tái)以未扣除補(bǔ)貼(或獎(jiǎng)金)計(jì)算，不同的計(jì)算方式最終就會(huì)得出不一樣的抽成比例，也讓抽成透明化的含金量打折扣。所以，抽成比例陽(yáng)光化的推行過程中，不能出現(xiàn)各平臺(tái)自定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則看不懂，或是讓司機(jī)感到與實(shí)際收入不符合等情況。這考驗(yàn)的還是平臺(tái)的誠(chéng)意。
其實(shí)，未必需要每一家平臺(tái)的規(guī)則設(shè)計(jì)或顯示方式都完全一致，但有兩點(diǎn)是必須的：對(duì)司機(jī)公平，讓人看得明白。(朱昌俊)
（文章來(lái)源：澎湃新聞）
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