事件描述
3 月國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均披露完畢。
事件評(píng)論
國(guó)內(nèi)3 月新能源車產(chǎn)量46.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115%，環(huán)比增長(zhǎng)25%；銷量48.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114%，環(huán)比增長(zhǎng)44%，3 月銷量大于產(chǎn)量。其中乘用車產(chǎn)量44.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119%，環(huán)比增長(zhǎng)24%，銷量46.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%，環(huán)比增長(zhǎng)42%；商用車產(chǎn)量2.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，銷量2.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。國(guó)內(nèi)3 月乘用車渠道銷量45.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122%，環(huán)比增長(zhǎng)44%，零售銷量44.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138%，環(huán)比增長(zhǎng)63%，出口量合計(jì)1.1 萬(wàn)輛，環(huán)比下滑76%。3 月乘用車整體批發(fā)銷量181.4 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%。新能源車批發(fā)滲透率為25%，環(huán)比增長(zhǎng)3pct，較2021 年3 月同比增長(zhǎng)近14pct，再創(chuàng)歷史新高，維持全年550 萬(wàn)輛以上的判斷。
根據(jù)歐洲主要國(guó)家汽車業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)量披露數(shù)據(jù)，歐洲7 個(gè)主要國(guó)家汽車銷量總量達(dá)90.4萬(wàn)輛，同比下滑18%，環(huán)比增長(zhǎng)53%；其中電動(dòng)車銷量19.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)62%，滲透率為22%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2pct:1)本月歐洲整體車市同比繼續(xù)承壓的主要原因是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)背景下部分汽零供應(yīng)鏈緊張，導(dǎo)致部分車企工廠減產(chǎn)乃至停工，但新能源車的銷量及滲透率仍持續(xù)提升，英國(guó)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)40%尤為亮眼，此外油價(jià)走高預(yù)計(jì)提振電動(dòng)車出行經(jīng)濟(jì)性。2)3 月歐洲EV 車型增速持續(xù)優(yōu)于PHEV，歐洲6 國(guó)EV 銷量達(dá)9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)118%，PHEV 銷量為4.5 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49%；3 月歐洲整體沖擊20萬(wàn)輛以上，全年仍保持250 萬(wàn)輛以上的觀點(diǎn)。
美國(guó)方面，美國(guó)3 月整體車市銷量125 萬(wàn)輛，同比下滑22%，環(huán)比增長(zhǎng)18%，新能源車銷量8.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%，環(huán)比增長(zhǎng)19%，滲透率為7%，環(huán)比持平；其中EV 銷量6.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，環(huán)比增長(zhǎng)18%；PHEV 銷量1.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%，環(huán)比增長(zhǎng)25%。具體來(lái)看，美國(guó)特斯拉3 月銷量為4.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，Model 3 和Model Y 分別環(huán)比增長(zhǎng)2000、3711 輛，同樣符合預(yù)期。美國(guó)2021-2022 年CAFE 考核、稅收抵免政策和車型周期的拐點(diǎn)清晰，3 月數(shù)據(jù)趨勢(shì)向好，全年美國(guó)維持130萬(wàn)輛以上的判斷。
風(fēng)險(xiǎn)提示
1、終端需求低預(yù)期；
2、產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局惡化。
（文章來(lái)源：長(zhǎng)江證券）
標(biāo)簽： 再創(chuàng)新高 同比增長(zhǎng)
