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中國民航局副局長呂爾學25日在吉林長春表示，自2018年以來，中國無人駕駛航空發(fā)展迅猛、態(tài)勢良好，已經(jīng)初具戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)新氣象。
當天，2022年中國民用無人駕駛航空發(fā)展國際論壇在長春舉行。本次論壇圍繞民用無人駕駛航空器法規(guī)標準、試點示范、協(xié)同監(jiān)管、融合運行和關鍵技術等議題展開深入討論。
呂爾學在主旨發(fā)言時說，當前航空科技、現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡技術不斷取得發(fā)展進步，催生無人駕駛航空正在以一種全新的理念為航空業(yè)帶來又一波新的變革，成為推動航空領域創(chuàng)新、推動消費升級的新的動力源，成為先進生產(chǎn)力的重要載體。
“無人機已在農(nóng)林牧漁和娛樂航拍領域率先實現(xiàn)行業(yè)普及，在物流、安防等領域初露鋒芒，不斷向著新的領域應用成長邁進?！眳螤枌W認為，無人駕駛航空正在開啟一個嶄新的航空時代。
數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國無人機機隊規(guī)模不斷壯大，無人機企業(yè)、從業(yè)者數(shù)量大幅增長。截至2022年6月底，無人機實名登記89.58萬架，比2021年底增加了約7.9%；已頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照130525本，與去年同期相比增加30%；全國共有無人駕駛航空企業(yè)13863家，比2021年底增長9.48%。今年上半年，全國民用無人機累計飛行971.8萬小時，同比增幅9.36%。
呂爾學表示，無人駕駛航空正逐漸成為現(xiàn)代航空系統(tǒng)的一個新的、重要的組成部分。如何從飛起來到飛得好、飛得遠、飛得經(jīng)濟，如何找到無人駕駛航空發(fā)展的持久動力和科學路徑，正是當前及今后一段時間內業(yè)界需要思考和解決的主要問題。
對此，呂爾學認為，融合創(chuàng)新是無人駕駛航空發(fā)展的源動力，而科學實踐是無人駕駛航空發(fā)展的必由之路。
“全球的無人駕駛航空都正走在創(chuàng)新實踐的道路上。”呂爾學表示，面向無人駕駛航空的新發(fā)展階段和新發(fā)展格局，我們要持續(xù)加強國際合作和交流，積極推廣包括中國在內的民用無人駕駛航空實踐創(chuàng)新成果，用科學實踐引領全球無人駕駛航空管理與技術的發(fā)展和國際規(guī)則的制定，共同構建世界無人駕駛航空發(fā)展命運共同體。
當天，中國民航局還為深圳市、重慶兩江新區(qū)等第二批4個民用無人駕駛航空試驗區(qū)、3個民用無人駕駛試驗基地正式授牌。
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
標簽： 無人駕駛 戰(zhàn)略新興
