備受關注的珠三角樞紐（廣州新）機場，有了最新動態(tài)！
(資料圖片)
日前，《珠三角樞紐（廣州新）機場臨空地區(qū)總體規(guī)劃》（下稱《總體規(guī)劃》）通過專家評審。
珠三角樞紐（廣州新）機場南航站區(qū)設計鳥瞰圖
評審專家組一致認為，規(guī)劃編制單位提交的總體規(guī)劃編制內(nèi)容齊全，論證比較充分，符合相關標準規(guī)范要求，根據(jù)評審意見調(diào)整補充完善后，將作為申報臨空經(jīng)濟區(qū)的參考依據(jù)，同時作為園區(qū)近期建設和遠期規(guī)劃發(fā)展的規(guī)劃指引。
記者從當?shù)卣块T獲悉，珠三角樞紐（廣州新）機場預計將在今年底動工，計劃總投資超過500億元，為民航最高等級4F飛行等級。
年底動工
上海證券報記者近期從佛山市高明區(qū)政府獲悉，珠三角樞紐（廣州新）機場預計2023年12月26日動工。圍繞新機場將形成大灣區(qū)西部交通樞紐，將全面改變高明區(qū)地位和區(qū)域競爭力，新機場計劃總投資超過500億元，為民航最高等級4F飛行等級。
不久前，佛山市公共資源交易中心披露，佛山新機場正在進行空港核心區(qū)空間統(tǒng)籌和近期建設功能研究的招標，預算金額133.92萬元，研究最終成果須于2023年9月30日前提交。
招標文件提出，本次招標規(guī)劃范圍主要包括臨空經(jīng)濟區(qū)的 “空港組團”，規(guī)劃用地面積約145平方公里。招標主要內(nèi)容包括有經(jīng)驗總結(jié)、區(qū)域協(xié)調(diào)、功能實現(xiàn)、空間統(tǒng)籌、近期建設和市政配套實施性規(guī)劃幾個方面。
根據(jù)《總體規(guī)劃》，珠三角樞紐（廣州新）機場是華南樞紐機場群的重要組成部分，將打造一個以廣州白云機場為核心，珠三角樞紐（廣州新）機場和深圳機場為兩翼的龐大空鐵聯(lián)運樞紐群。
珠三角樞紐（廣州新）機場項目也已納入2023年省重點建設前期預備項目，加上空管工程、供油工程，估算總投資超過500億元。
其中，珠三角樞紐（廣州新）機場項目估算總投資超472億元，將建設一組兩條遠距平行跑道及滑行道系統(tǒng)，飛行區(qū)等級標準4F級；建設約37萬平方米的T1航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施。此外，珠三角樞紐（廣州新）機場供油工程估算總投資14.93億元、空管工程估算總投資13.9億元。
根據(jù)估計，珠三角樞紐（廣州新）機場項目大概需要建設5年-6年，預計2026年-2027年建成。
將接入“2高鐵、1城際、1快線”
據(jù)介紹，珠三角樞紐（廣州新）機場是粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐、大灣區(qū)國際貨運航空樞紐之一。
珠三角樞紐（廣州新）機場的建設能夠充分發(fā)揮高鐵、高速公路、航空等高等級交通整體效益，有利于云浮、江門、肇慶、陽江等市以及佛山西翼群眾的交通出行，有利于加快構(gòu)建包括珠三角9市和環(huán)珠三角6市的大珠三角經(jīng)濟區(qū)，推動珠三角地區(qū)向大西南拓展經(jīng)濟腹地，實現(xiàn)以交通一體化促進經(jīng)濟一體化，輻射帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
根據(jù)《總體規(guī)劃》，珠三角樞紐（廣州新）機場將接入“2高鐵、1城際、1快線”，即廣湛高鐵、深南（珠肇）高鐵、肇順南城際、機場快線等軌道交通；在外圍打造“五橫五縱”高速公路網(wǎng)；在內(nèi)部及周邊地區(qū)形成“五橫六縱”快速路網(wǎng)，進一步提升區(qū)域交通連接能力。
今年，廣東省重點建設正式項目中，涉及佛山的鐵路工程有8項，其中5項為續(xù)建項目、3項為新開工項目。
打造臨空經(jīng)濟示范區(qū)
《總體規(guī)劃》劃定臨空經(jīng)濟示范區(qū)范圍160平方公里，其中佛山市高明區(qū)轄區(qū)范圍122平方公里，地跨明城鎮(zhèn)和更合鎮(zhèn)。
順應臨空地區(qū)功能布局圈層特征規(guī)律，《總體規(guī)劃》采用“彈性拼接”+“軸帶發(fā)展”的組團化空間組織方式，提出“一芯、兩軸、四組團”空間結(jié)構(gòu)，探索分片、分期漸進式開發(fā)。其中，“一芯”指航空樞紐核心，“兩軸”是佛云協(xié)作發(fā)展軸和佛肇臨空協(xié)作發(fā)展軸，“四組團”為空港組團、明城組團、更合組團、環(huán)保產(chǎn)業(yè)組團。
記者在中國政府采購網(wǎng)上看到，珠三角樞紐（廣州新）機場空港核心區(qū)空間統(tǒng)籌和近期建設功能研究招標項目正在公開招標。
招標公告上也顯示，依托珠三角樞紐（廣州新）機場，以“高端臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展引領區(qū)、美麗生態(tài)智慧航空城”為目標構(gòu)建臨空經(jīng)濟區(qū)，形成“一芯兩軸四組團”的空間結(jié)構(gòu)。
珠三角樞紐（廣州新）機場的定位與廣州白云機場一樣屬于國際航空樞紐，如果建設順利的話，大概需要建設5年-6年，預計2026年-2027年建成，并且交給白云機場一起運營，新機場服務于佛山、肇慶、云浮、陽江、江門五市。
珠三角樞紐（廣州新）機場預選址位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)和肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)交界處。
該機場是廣東建設世界級機場群“5+4”骨干機場之一，也是佛山加快融入粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)的重要載體之一，被列入《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，定位為“與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐，主要服務珠三角中西部及周邊地區(qū)，積極發(fā)展國內(nèi)國際航空客貨運輸”，將建設2條遠距跑道，飛行等級4F，為最高等級。
以珠三角樞紐（廣州新）機場為核心，佛山市高明區(qū)將通過軸帶聯(lián)動發(fā)展實現(xiàn)產(chǎn)城互促，打造臨空經(jīng)濟示范區(qū)“一芯、兩軸、四組團”的空間結(jié)構(gòu)。
（文章來源：上海證券報）
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