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2022年11月12日12時10分，天舟五號貨運飛船入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，采取自主快速交會對接模式，成功對接于空間站天和核心艙后向端口，首次實現(xiàn)了2小時自主快速交會對接，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。也就是說，從地球“快遞”發(fā)出，到空間站完成“簽收”，僅用了短短2小時。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）11月13日從中國航天科技集團(tuán)八院獲悉，此次任務(wù)中，八院承擔(dān)了天舟貨運飛船電源分系統(tǒng)、對接機構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。自2011年對接機構(gòu)首次成就“太空之吻”以來，至此已有21套對接機構(gòu)在軌完成了25次完美亮相。
此次“世界紀(jì)錄”是如何創(chuàng)造的？八院方面對此做了揭秘。
此次天舟五號貨運飛船采用2小時快速交會對接模式，對接于天和核心艙的后向?qū)涌?，從最初的幾十小時，到6.5小時，再到如今2小時，越來越快的速度、越來越準(zhǔn)的精度、越來越穩(wěn)的力度，無不彰顯著對接機構(gòu)這款“金牌產(chǎn)品”的強大自信。這一技術(shù)突破，對于提升中國空間站交會對接水平，提升空間站任務(wù)應(yīng)急物資補給能力具有重要意義。
據(jù)八院介紹，作為空間站建造的關(guān)鍵核心產(chǎn)品，對接機構(gòu)是實現(xiàn)空間站各個艙段間在軌連接、組合運行的重要系統(tǒng)。自2011年對接機構(gòu)首次成就“太空之吻”以來，至此已有21套對接機構(gòu)在軌完成了25次完美亮相。但每一次“太空之吻”并不是簡單的復(fù)制，隨著空間站構(gòu)型的不斷改變，空間站組合體的體量也在不斷變化。從“一”字構(gòu)型、“L”構(gòu)型、“T”構(gòu)型，多構(gòu)型帶來的全新狀態(tài)，也是對接機構(gòu)必須面臨的全新考驗。
此次天舟五號的對接目標(biāo)達(dá)到80噸量級，是空間站建造以來對接機構(gòu)迎來的最大噸位，但對于“身經(jīng)百戰(zhàn)”的對接機構(gòu)來說，依然可以從容淡定、游刃有余，以不變應(yīng)萬變。
據(jù)了解，作為一款為空間站而生的“金牌產(chǎn)品”，2.0版對接機構(gòu)在設(shè)計階段就充分考慮到如今空間站建造需要具備的8-180噸各種噸位、各種方式的對接能力，八院研制團(tuán)隊也逐漸掌握并形成了對接機構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品實現(xiàn)和試驗驗證體系。特別是天舟五號對接機構(gòu)，更是開展了數(shù)十次與80噸對接目標(biāo)的捕獲緩沖試驗，驗證了產(chǎn)品的可靠性，確保對得準(zhǔn)、鎖得緊。
同時，這也是中國空間站首次在有航天員駐留的情況下進(jìn)行貨運飛船的交會對接，從地面“發(fā)貨”到航天員“親自簽收”僅需要2個小時，為中國后續(xù)實施更快速的載人交會對接進(jìn)行技術(shù)驗證，鞏固中國在交會對接領(lǐng)域的先進(jìn)地位。
值得一提的是，本次試驗任務(wù)對于八院試驗隊來講意義重大。這不僅僅是重大工程任務(wù)保成功的能力體現(xiàn)，更是八院統(tǒng)籌多項國家重大工程同步實施、多支外場試驗隊大力協(xié)同的生動縮影。在發(fā)射場期間，天舟五號試驗隊與空間站夢天實驗艙試驗隊工作并行開展長達(dá)34天，資源交叉耦合。八院天舟五號試驗隊進(jìn)行了資源調(diào)配與統(tǒng)籌工作，精細(xì)管理到每個人的每一步操作，最大限度地避免了資源集中和資源浪費。
此次發(fā)射的天舟五號貨運飛船是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后，首艘?？靠臻g站的飛行器，它將為穩(wěn)步推進(jìn)中國空間站工程任務(wù)，打造國家太空實驗室奠定堅實的基礎(chǔ)。后續(xù)，隨著空間站進(jìn)入常態(tài)化運營階段，貨運飛船將繼續(xù)承擔(dān)起運輸物資、補給燃料、下行廢棄物，為長期有人照料的空間站提供有力保障。
